今日（12月6日），《车壹圈》从日产官方渠道获悉，日产旗下GT赛车GT-R 将在今年年底前正式退役，结束13年的Super GT GT500级别赛事生涯，GT-R服役期间曾为日产夺得五次冠军头衔，而接替其参加2022年超级GT赛事的将是全新日产Z GT500。今天圈哥就带大家看看这款战神 ...

丰田SUPRA以宝马Z4同平台打造，将驾控乐趣作为核心卖点；日产GT-R作为"战神"象征，搭载超强3.8T双涡轮发动机，是日系超跑标杆。两车价差明显，SUPRA指导价49.9-62.9万元，GT-R则高达162.8-172.8万元。 日产GT-R在绝对性能层面更胜一筹，其3.8T V6引擎带来555马力的狂暴 ...

TEMPO.CO, Jakarta - Nissan menghadirkan Nissan GT-R Nismo MY2020 pada ajang New York Auto Show 2019. Pada Nissan GT-R telah mengalami sejumlah perubahan untuk membuatnya lebih menyenangkan dikendarai ...

1990年代后期的日本性能车市场，其实出现过一个今天已经很难复制的阶段。 那个年代的日本车厂，一边在参加Group A、JGTC、JTCC、WRC等赛事，一边又在把赛车开发体系快速下放到量产车里。于是整个90年代后期，日本街头开始出现大量今天看来非常“反商业逻辑 ...

就在小米 SU7 Ultra 上市当天，一代战神， GT-R 停止接受订单了。 也就是说，无数男孩的梦中情车真的要停产了。 谁都没有想到，当晚东风日产对小米的祝贺，背后还有这么个原因。 确实，刷新圈速记录、亲民的售价、万人追捧，这些都是当初 GT-R 引以为傲的 ...

多年来，关于新一代日产GT-R的讨论从未停歇。 据electrek报道，周二，当日产枥木工厂（位于日本）下线最后一台现款GT-R车型后，日产CEO伊万・埃斯皮诺萨明确表态：GT-R终将回归。 在与R35（现款GT-R车型代号）正式告别之际，埃斯皮诺萨给全球众多GT-R粉丝带来 ...

在上个世纪八十、九十年代，大概是日系性能车发展得最辉煌的时候，虽然我们没亲身经历过这个时代，但是这根本不能阻止车迷们中了它的毒。在关于GT-R、Supra、EVO、STI、RX-7他们的传奇故事里，凭借着爆炸的性能数据和成就，就足以让人热血沸腾，那真的是个 ...

就在小米 SU7 Ultra 上市当天，一代战神， GT-R 停止接受订单了。 也就是说，无数男孩的梦中情车真的要停产了。 谁都没有想到，当晚东风日产对小米的祝贺，背后还有这么个原因。 确实，刷新圈速记录、亲民的售价、万人追捧，这些都是当初 GT-R 引以为傲的 ...